●コルベット

18世紀に出現したフリゲートよりも1クラス下の軍艦で，主として偵察や味方商船の護衛に使われた。全通甲板をもち，大砲はフリゲートと同様，1層だけの装備，帆装はシップ型つまり3檣 (しょう) の横帆を通例とし，状況に応じてオールで漕げるようにしたものであった。

軍艦の艦種の一。フリゲート2より小型で、近海における対潜・護衛・哨戒などに従事する水上戦闘艇。コーベット。

アメリカのゼネラルモーターズがシボレーのブランドで1954年から製造、販売している乗用車。2ドアクーペ、およびオープンカー。同社を代表するスポーツカーの一つとして知られる。

17世紀から19世紀にかけて使用された帆走の小型軍艦。1930年代末期に小型の汽走鋼製艦の艦種として復活し，現在では排水量1200トン前後の汎用戦闘艦をさす。帆船時代は軍艦を大きさの順に戦列艦，フリゲート，コルベットなどに分類した。コルベットは一層甲板上に2～3本のマストをたて，18～20門の砲を玄側に1列に配置したものであった。以後この名称は廃れていたが，1930年代末期にイギリスで汽走鋼製艦〈フラワー〉級(925トン，速力16ノット)が建造され，コルベットと呼称してフリゲートに次ぐ戦闘艦として一般に使用されるようになった。

軍艦の一種で、近海における対潜、商船護衛、侵入阻止、警備、哨戒(しょうかい)などをおもな任務とした、フリゲートより小型で基準排水量600～2000トン程度の水上戦闘艦艇。

　元来は、17世紀にフランスが最初に建造し、その後各国で広く建造された、3檣(しょう)（檣は帆柱のこと）平甲板型船体に、砲18～20門装備の甲板1層を有する小型帆装軍艦につけられた艦種名称で、19世紀中ごろの汽帆併走艦時代まで存在していたが、汽走鋼製軍艦時代に入り消滅した。

　第二次世界大戦初期にイギリスは、近海での船団護衛用に、捕鯨船をベースとした簡易型小型低速護衛艦フラワー級Flower Class（基準排水量925トン）を建造し、この艦種にコルベットの名称を復活させた。本級およびその改良型はイギリス連邦諸国できわめて多数建造され、当初計画の近海のみならず大西洋全域で船団護衛に使用されたが、船型過小であったため、より大型高能力のフリゲートにとってかわられるようになった。日本、アメリカ、イタリアなども、同様の小型護衛艦をつくり使用した。

　第二次世界大戦後、潜水艦の能力向上により、洋上での対潜、護衛用の艦は能力不十分のため姿を消し、主として沿岸警備、小規模な紛争への対処、陸戦協力、漁業保護などを目的とした小型軽兵装艦や、沿岸水域作戦用の小型護衛艦が、中小海軍国用につくられた。しかしその後、小型対艦ミサイル、自艦防御用対空ミサイル、軽量自動化中口径砲などの出現、機関制御および武器管制システムの大幅自動化による省力化の達成、ガスタービンなど小型軽量大出力推進機関の発達、船体構造および動揺軽減装置の進歩による航洋性向上などにより、1960年代末期からコルベットは、安価にしてかつ有力な兵装を有する小型戦闘艦へと発展を遂げ、多数建造されるようになった。これらは洋上における航洋性と、対潜性能をある程度犠牲にしているが、従来の駆逐艦やフリゲートに匹敵する水上攻撃力と自艦防空力を備え、速力はおおむね25～30ノットで、経済上大型艦の建造が許されない国や、地勢上洋上作戦を必要としない国にとり最適の艦種として重用されている。

　現在のコルベットには、フリゲートの小型版的な艦と、高速ミサイル艇を大型化した基準排水量500～700トン、高速力（35ノット前後）の艦との2型式がある。前者は現用艦の多くを占め、対水上攻撃重視型、対潜重視型、沿岸哨戒型、これらの複合型などがあるが、対水上攻撃力、対潜能力、自艦防空能力などを相応に強化して小型汎用(はんよう)艦へと発展しつつある。後者はほとんどが対艦ミサイル装備の対水上攻撃重視型である。

［阿部安雄］

『堀元美・江畑謙介著『新・現代の軍艦』（1987・原書房）』▽『『世界の艦船第698号　特集　新世代のコルベット』（2008・海人社）』▽『Stephen SaundersJane's Fighting Ships 2010-2011（2010, Jane's Information Group）』