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ディーゼル機関【ディーゼルきかん】

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

ディーゼル機関
ディーゼルきかん
diesel engine
1897年ドイツの技術者 R.ディーゼルが発明した,圧縮着火による往復動内燃機関圧縮点火機関ともいう。シリンダには空気だけが吸入されるが,圧縮比が比較的高い (14~25) ため,シリンダ中で圧縮された空気の圧力は3~6MPa,温度は 500℃内外に達する。そこへシリンダヘッドに取付けた燃料噴射弁から,液体燃料噴射,霧化して,自然発火させ燃焼させるようにしたもので,熱効率が高く,燃料消費率が少い。自動車用などの高速のものから船舶用や産業用の低速高出力のものにいたるまで,広く使用されている。燃料は低・中速のものでは重油,高速のものでは軽油を用い,4サイクルと2サイクルがある。

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デジタル大辞泉

ディーゼル‐きかん〔‐キクワン〕【ディーゼル機関】
ディーゼルが発明した内燃機関。シリンダー内に空気を吸入、圧縮して高温とし、重油軽油を噴射して着火・燃焼させてピストンを動かすもの。熱効率がよく、船舶・航空機・車両などに広く使用。ディーゼルエンジン

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世界大百科事典 第2版

でぃーぜるきかん【ディーゼル機関】

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精選版 日本国語大辞典

ディーゼル‐きかん ‥キクヮン【ディーゼル機関】
〘名〙 重油または軽油を燃料とする内燃機関で、圧縮着火によって往復運動を行なうもの。ディーゼルエンジン。〔モダン常識語辞典(1935)〕

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