●フラップ

広義には航空機の固定翼の可動部分をいうが，普通は高揚力装置として使用されるものをさし，最も狭義には主翼の後縁に装備されるもの (後縁フラップ) を意味する。後縁フラップは，主翼の後縁部を可動式とし，離着陸の際の低速時に下方に曲げ，あるいは後方に引き伸ばしながら下方に曲げることによって，一定の迎え角における揚力係数を増す働きをする。前縁フラップ (スラット slat) は，主翼の前縁部を可動式とし，低速時に下方に曲げ，あるいは前方にせり出しながら下方に曲げ，失速迎え角を増すことによって揚力係数を増す働きをする。後縁フラップは，今日の飛行機のほとんどすべてに，また前縁フラップは高性能機の多くに装備されている。

服飾用語。垂れ下がり，ばたばた打つものなどの意から，ポケットの雨ぶた，つば広帽子の垂れ下がりなどをいう。

１ 飛行機の離着陸時に揚力を増大させる目的で、主翼の後縁、あるいは前縁と後縁の両方に取り付ける可動翼片。下げ翼。
２ 平らな板の一辺を固定して回転するようにしたもの。例えば、段ボール箱のふた、猫などが出入りする穴に取り付けた板、定期便の発着時刻を示す回転式の文字盤、引き出してテーブルや物入れのふたとして使えるようにした板、鞄の片面全体を覆うふたなど。

レーシックなどの手術で、角膜のうち、表面の層（＝上皮）を薄く円形のシート状に切開して、フタのようにしてめくりあげます。このフタをフラップといいま す。フラップをめくって角膜内部にレーザーをあてて手術を行いますが、手術の最後にフラップを戻します。きちんと元に戻せるよう、フラップを作るときは、 一部を切らずに残しておきます。手術後、切り離したフラップを固着させるため、数週間、眼を安静に保つ必要があります。 　

飛行機の翼に取り付けられる高揚力装置の一種。かつては下げ翼とも呼んだ。翼の後縁または前縁，あるいは両方に設ける。離着陸，低速飛行，空中戦などの際にフラップを下げることにより，翼の反りが増し，またフラップの種類によっては下げると同時にせり出して翼面積が広がる。こうすることにより翼の出せる揚力(最大揚力係数)を大きく，あるいは高い揚力係数での揚抗比を増すのがフラップの目的である。高揚力装置【久世 紳二】

→高揚力装置