●ブチルゴム

合成ゴムの一種。イソブチレンと数%のイソプレンとの共重合体。イソプレン量が少い，きわめて不飽和度の小さいゴム質であるため，加硫しにくい。耐熱老化性，耐薬品性，耐候性などの環境抵抗性や電気特性も良好で，特に気体の透過性が小さいので，タイヤのインナーチューブや電気絶縁材に用いられる。

イソブチレンと少量のイソプレンを，塩化アルミニウムを触媒として－100℃というきわめて低い温度でカチオン共重合させて得られる合成ゴム。イソブチレン･イソプレンゴムisobtylene‐isoprene rubber(略称IIR)ともいう。ブチルゴム中のイソプレン含有率は0.6～3モル％で，これによってゴム分子鎖内に炭素‐炭素二重結合を導入し硫黄加硫を可能にしている。各種気体の透過性がきわめて低いことがIIRの最大の特徴である(室温における窒素ガスの透過性は天然ゴムの1/10程度)。

特殊合成ゴムの一種。ASTM（アメリカ材料試験協会）の規格による略称はIIR。イソブチレン‐イソプレンゴムともよばれる。1.5～5％のイソプレンを含むイソブチレンを塩化メチル中、零下100℃で塩化アルミニウム触媒などによりカチオン重合して合成する。イソプレン単位の炭素‐炭素二重結合を含むので通常の硫黄(いおう)加硫ができる。耐候性、耐熱性、電気絶縁性に優れ、気体透過性、反発弾性が小さく、衝撃吸収性が大きい。欠点は加硫速度が遅く、金属との接着性が劣る。ケーブル、防水シート、ラジエーターホース、ライニング、振動衝撃吸収剤などの用途がある。最大の用途は自動車タイヤのインナーチューブである。チューブレスタイヤのインナーライナー用には加硫性と接着性が改善された塩素化ブチルゴムを用いる。

［福田和吉］

略称IIR．0.5～4物質量％ のイソプレンを含むイソブテンの共重合体で，塩化アルミニウムを触媒として，－100 ℃ 付近の低温でつくられる．不飽和結合が少ないので，熱，酸素，オゾン，薬品に対する抵抗力が大きく，ガスおよび空気の透過性が小さいが，機械的強度はあまり大きくなく弾性も低い．自動車タイヤ用のチューブや電線の絶縁材に使われる．[CAS 9010-85-9]