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人形峠【にんぎょうとうげ】

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

人形峠
にんぎょうとうげ
鳥取県三朝町岡山県鏡野町とのにある。昔,旅人を悩ませた大グモを人形でおびき寄せて退治したという伝説が地名由来。峠付近には日本で最初に発見されたウラン鉱床があり,1955年動力炉・核燃料開発事業団による人形峠鉱業所が設けられた。北方に景勝地高清水高原がある。峠下の人形トンネルを国道 179号線が通じ,倉吉市と津山市をつなぐ重要な山陰山陽連絡のルートとなっている。

出典:ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典
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デジタル大辞泉

にんぎょう‐とうげ〔ニンギヤウたうげ〕【人形峠】
鳥取県三朝(みささ)町と岡山県鏡野町の境の峠。標高739メートル。昭和30年(1955)に付近でウラン鉱が発見された。

出典:小学館
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世界大百科事典 第2版

にんぎょうとうげ【人形峠】
岡山県苫田(とまた)郡上斎原村と鳥取県東伯郡三朝(みささ)町の境界にある峠。標高739m。中国山地の分水界をなす。地名は付近の人形仙(1004m)に由来する。かつての倉吉往来は人形仙の東側を通っていたが,1904年に現在の峠を通る国道179号線のルートに変更された。峠付近にはスキー場やキャンプ場のある高清水高原,恩原高原がある。1955年に通産省地質調査所の調査により峠付近でウラン鉱床が発見され,日本に存在するウラン鉱としては大量かつ高品位であるため,56年設立の原子燃料公社が59年から本格的調査・開発に入り,67年設立の動力炉・核燃料開発事業団がそれを継承した。

出典:株式会社平凡社
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大辞林 第三版

にんぎょうとうげ【人形峠】
鳥取県と岡山県との県境にある峠。海抜739メートル。付近一帯にウラン鉱床があり、1956年(昭和31)から採掘が始められた。

出典:三省堂
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日本大百科全書(ニッポニカ)

人形峠
にんぎょうとうげ
鳥取県東伯(とうはく)郡三朝(みささ)町と岡山県苫田(とまた)郡鏡野(かがみの)町の県境にある峠。標高739メートル。日本最初の堆積(たいせき)型ウラン鉱床が発見されたことで知られる。鏡野町に日本原子力研究開発機構の人形峠環境技術センターがある。鉱床は基盤の花崗(かこう)岩山地の侵食凹地に堆積した新第三紀砂礫(されき)岩層中に胚胎(はいたい)し、火山岩類で覆われている。推定埋蔵量は約374万トンで東濃鉱山に次ぎ日本第2位。1964年(昭和39)原鉱石の試験製錬を始め、1982年には遠心分離法によるウラン濃縮パイロット・プラントの全面運転を開始、日本の核燃料サイクルの製錬、転換、濃縮部門の技術開発センターとなった。2001年(平成13)にウラン濃縮プラントは運転を終了している。峠の西方、旧峠下の標高610メートルの地を国道179号が人形トンネルによって越えている。
 なお、峠には大きなクモがいて山越えをする人々を襲った、また、ある男が藁(わら)人形でクモをおびき出して退治したという伝説がある。[岩永 實]

出典:小学館 日本大百科全書(ニッポニカ)
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精選版 日本国語大辞典

にんぎょう‐とうげ ニンギャウたうげ【人形峠】
[1] 鳥取県三朝(みささ)町と岡山県鏡野町との境にある峠。昭和三〇年(一九五五)ウラン鉱床が発見された。標高七三九メートル。
[2] 〘名〙 (一)にまつわる地名伝説。むかし大きな蜂がいて旅人を悩ませたが、異僧が人形を立てさせると蜂が死んだので、その人形を蜂とともに埋めたという。

出典:精選版 日本国語大辞典
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