●明石海峡【あかしかいきょう】

明石瀬戸ともいう。兵庫県明石市と淡路島との間にある大阪湾と播磨灘を分つ海峡。幅約 4km，最大水深 135m，潮流は最高 7knという海の難所。早くから本土と四国を結ぶコースに選ばれ，四国街道の通過地点となった。 1954年明石－岩屋 (淡路町) 間にフェリーが開通。また海峡をまたぐ本州四国連絡橋の最長吊橋，明石海峡大橋が 98年に完成。これに伴いフェリーは営業を停止。名物のタイは姿を消し，タコ，イカナゴの漁獲がある。

兵庫県明石市と淡路島(同県)の間にある海峡で、大阪湾と播磨灘を分ける。最も狭い所は約3・6キロで、最大水深は約110メートル。潮流の速さは7ノット(時速約13キロ)を超えることもある。
(2008-03-06 朝日新聞 朝刊 1社会)

明石市と淡路島との間にある幅が約4キロの海峡。大阪湾と播磨灘(はりまなだ)をつなぐ。古くから海上交通の要衝。両岸は白砂青松の景勝地として知られた。平成10年（1998）に明石海峡大橋が神戸市・淡路市間に架橋された。明石大門(おおと)。明石の門(と)。

兵庫県明石市と淡路島の間にあり，大阪湾と播磨灘をつなぐ海峡。六甲山地とその延長である津名丘陵の間が陥没してできた海峡で，もっとも狭い神戸市舞子と淡路町の松帆ノ浦の間は約4kmで，潮流最強時は時速9kmに達する。古くから畿内の西口として著名で，柿本人麻呂の短歌〈天離（あまさか）る夷（ひな）の長道（ながじ）ゆ恋ひ来れば明石の門（と）より大和島見ゆ〉は往時の海峡往還の状況を伝え，平安初期には官営の渡しができた。

兵庫県南部の明石市と淡路島(あわじしま)に挟まれた幅約4キロメートルの海峡。古くは赤石門(あかしのと)とよばれ、両岸は白砂青松の名勝として知られた。大阪湾の西口にあたり、内外船舶の往来が激しい水陸交通の中心地である。しかし、淡路島の松帆浦沖は6～7ノットの急潮流で海の難所である。神戸市舞子浜と淡路島岩屋の間には本州四国連絡橋神戸―鳴戸(なると)ルートの一部をなす明石海峡大橋（1998年完成）が架かる。また、『万葉集』には「明石の門(と)」「明石大門(おおと)」として柿本人麻呂(かきのもとのひとまろ)、山部赤人(あかひと)などによって詠まれている。

［二木敏篤］