●橋本【はしもと】

神奈川県北西部，相模原市北東部の地区。 1958年日本最初の内陸工業団地が造成され，機械，自動車，電機などの工場が進出した。 JR横浜線，相模線，国道 16号線，129号線などが集中する。県北の交通の要地であったが，さらに京王電鉄相模原線の開通により周辺の開発が進められた。

京都府南部，八幡市の一地区。淀川南岸に位置し，かつて河港として栄えた。古代には大和から山陰へ向う街道の渡河点となり，行基によって橋がかけられ，それが地名の由来となった。河港としての繁栄につれ近世には歓楽街が形成され，第2次世界大戦後まで存続した。現在は住宅地区となっている。

橋のたもと。橋詰め。
「植ゑしより―さらぬ遅桜春の暮れをや待ちわたるらむ」〈木工権頭為忠百首〉

和歌山県北東部の市。古来、紀ノ川の舟運や高野(こうや)街道・伊勢街道などの交通の要地。竹製品、特に釣りざお作りが有名。平成18年（2006）3月、高野口(こうやぐち)町と合併。人口6.6万（2010）。

姓氏の一。
[補説]「橋本」姓の人物
橋本治(はしもとおさむ)
橋本峨山(はしもとがざん)
橋本雅邦(はしもとがほう)
橋本関雪(はしもとかんせつ)
橋本国彦(はしもとくにひこ)
橋本左内(はしもとさない)
橋本忍(はしもとしのぶ)
橋本進吉(はしもとしんきち)
橋本宗吉(はしもとそうきち)
橋本平八(はしもとへいはち)
橋本明治(はしもとめいじ)
橋本龍太郎(はしもとりゅうたろう)

遠江国敷智（ふち）郡にあった中世の宿駅。現在の静岡県浜名郡新居町浜名付近に比定される。浜名川にかかる浜名橋のたもとにあったため橋本(橋下)と呼ばれ，古代，中世には東海道の宿駅として栄えた。1190年(建久1)の源頼朝上洛の際も当地に宿泊し，遊女などが群参したという。紀行文などにもしばしば現れ，また軍事上の要衝でもあったが，1498年(明応7)の大地震，1510年(永正7)の大津波のため宿駅としての機能を失い，以後新居（あらい）にその地位を譲った。

京都府八幡(やわた)市の一地区。宇治(うじ)川、木津(きづ)川、桂(かつら)川が合流して淀(よど)川となる地の南岸に位置する。地名は、僧行基(ぎょうき)が対岸山崎（大山崎町）との間に架橋したという伝説に由来する。江戸時代には伏見(ふしみ)から大坂に向かう京街道の宿場として栄え、遊郭もつくられた。昭和半ばまで対岸とを結ぶ渡船場が残っていた。京阪電鉄本線の橋本駅がある。［織田武雄］