●長野新幹線【ながのしんかんせん】

世界大百科事典第２版

ながのしんかんせん【長野新幹線】

北陸新幹線のうち高崎～長野間の通称。JR東日本では〈長野行新幹線〉と表示している。1998年の冬季オリンピック大会開催のため，いわゆるフル規格の新幹線として建設され，97年10月に開業した。列車は東北･上越新幹線の東京～高崎間に直通する。これに伴いJR在来線の信州本線横川～軽井沢間は廃止され，軽井沢～篠ノ井間は第三セクターのしなの鉄道となった。【和久田康雄】

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整備新幹線の一つである北陸新幹線のうち、先行開業した高崎（群馬県）―長野間の暫定的な通称。東日本旅客鉄道（JR東日本）の運営、営業キロ（実キロ）数117.4キロ、1989年（平成1）8月着工。当初はミニ新幹線方式での建設が考えられていた時期もあったが、1990年12月にはフル規格の新幹線としての建設が決定し、1998年冬季オリンピックの長野県での開催に合わせて、1997年10月1日開業した。2015年（平成27）3月には北陸新幹線が金沢まで延伸し、東京―長野間についても北陸新幹線とよばれることとなった。

　1997年に開業した高崎―長野間は、トンネル区間が全体の54％を占め（うち長さ5000メートル以上のトンネル6か所、最長は上田―長野間の五里ヶ峰トンネルの1万5180メートル）、また高崎―軽井沢間にはほかの新幹線にはない30‰（パーミル）の連続急勾配(こうばい)がある。同区間の開業に伴い、在来線の信越本線は、軽井沢―篠ノ井(しののい)間が第三セクターのしなの鉄道に移管され、66.7‰の急勾配区間であった横川―軽井沢間は廃止された。

［青木栄一・青木　亮　2015年8月19日］

出典：小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)
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