●関所【せきしょ】

古代以来，街道の要地や国境に設けて通行の人や貨物を検査し，また軍事上の防備に供したところ。大化2 (646) 年以降制度化され，鈴鹿関，不破関，愛発関 (あらちのせき) の三関をはじめとする関所が各地に，いずれも軍事上の目的で設けられた。鎌倉時代以降の関所は，軍事上，警備上の目的よりもむしろ関料徴収を目的として，幕府，朝廷，寺社などにより交通の要所に設けられた。室町時代には，関は都門，都会にも設けられ，また諸国の守護や地頭らによっても設けられることがあった。戦国時代には，大名がその領国内の関所を廃する方策をとり，安土桃山時代の織田信長，豊臣秀吉らは全国統一の一環として全面的に撤廃する政策をとった。しかし江戸幕府は，江戸防衛を主眼として各地に設けるにいたった。幕府直轄の関所は 50ヵ所にも及び，ことに西国から関東への入口である箱根関は重要視された。関所を通過するには，関所手形を要し，特に入鉄砲出女は厳重な取り締まりの対象となった。明治2 (1869) 年廃止。

街道の要所や国境に設け、戦時における防衛あるいは通行人や物品の検査に当たった所。古代においては軍事的目的で設置され、中世には関銭が幕府・豪族・寺社の重要な財源となり、その徴収を目的として各所に設けられ、交通・商業の障害になった。近世には幕府・諸藩が治安維持のために設置したが、明治2年（1869）廃止。

　重要な場所に境をつくり、通行人やその荷物を調べるための場所です。

道路上の要衝に設け，通行者，貨物を検査し，あるいは通行税(関銭)を徴収し，事あるときは交通を遮断し防備にあたった施設。古くは関といった。
［古代］
　646年(大化2)正月のいわゆる〈大化改新詔〉に関塞を置くとあり，672年(天武1)壬申の乱に際し鈴鹿関の名が見えるが，制度として確立したのは律令制下であろう。衛禁律の不法通行に対する処罰規定により，関には(1)三関，(2)摂津関，長門関，(3)その他の関，の3ランクあったことがわかる。

交通の要衝や国境に設けて、戦時は防衛に使用し、平常時は通行者や貨物の通過を検査する門。古代には「関」または「(せん)」などとよんだが、正確には前者は通行者の手形などを検閲して、怪しい者かどうかを判定する所、後者は塹濠(ざんごう)や柵(さく)を設けて、その通過を阻む所をさしていった。［丸山雍成］

古代

わが国の関は、神功(じんぐう)皇后のとき、忍熊(おしくま)王の乱を防御するために和気(わけ)関（岡山県和気町）を設けたのが始まりといわれ、大化改新（645）によって関塞(せきそこ)の法を定めて鈴契(れいけい)を与え、大宝令(たいほうりょう)（701）に至って関の制度が確定した。当時の関(かんせん)としては、東海道の伊勢(いせ)鈴鹿(すずか)（三重県亀山(かめやま)市関町）、東山道(とうさんどう)の美濃(みの)不破(ふわ)（岐阜県関ヶ原町）、北陸道の越前(えちぜん)愛発(あらち)（福井県敦賀(つるが)市。のち愛発にかわって近江(おうみ)逢坂(おうさか)〈大津市〉が加わる）を三関とよんで、もっとも重要視し、非常事態には三関を閉じて防御体制を固めた。その関門は、日の出に開門して日没に閉門、関の通過には過所（過書）の携帯を必要とした。
　水関を船筏(ふねいかだ)で通過する際に過所を必要としたのは、兵庫（神戸市）、長門(ながと)（山口県下関(しものせき)市）、唐津(からつ)（佐賀県唐津市）の三関である。陸上の関は、おもに東国の部族に対する防衛のもので、朝廷勢力の拡大とともに駿河(するが)横走(よこばしり)（静岡県御殿場(ごてんば)市？）、相模(さがみ)足柄(あしがら)（神奈川県南足柄市）、上野(こうずけ)碓氷(うすい)（群馬県安中市）、陸奥(むつ)白河（福島県白河市）・菊多(きくた)（いわき市。のち勿来(なこそ)と改称）・衣川(ころもがわ)（岩手県奥州(おうしゅう)市）、出羽念珠(ねず)（山形県鶴岡(つるおか)市）、あるいは「勧進帳(かんじんちょう)」で名高い加賀の安宅(あたか)（石川県小松市）などにも設けられ、古代・中世の和歌や文学作品に登場するものも少なくない。［丸山雍成］

中世

前代の律令制的な軍事機能優先の関は消滅して、幕府や武家、荘園(しょうえん)領主、地方豪族などが交通の要地に新関を設けて関銭（修築費、通行税、警固税からなる）を徴収する風潮が一般的となった。当時、内裏や社寺の建立・修復など諸種の名目で多くの関所が設けられたが、将軍足利義政(あしかがよしまさ)の夫人日野富子(ひのとみこ)が応仁(おうにん)の乱発生後の1478年（文明10）内裏修復の名目で京都に入る七口(ななくち)に関所を設け、その関銭を化粧料にあてて奢侈(しゃし)を極めたなど、有名な話である。1462年（寛正3）淀(よど)川べりだけで380か所の関所を数え、また参宮街道では桑名(くわな)（三重県桑名市）―日永(ひなが)（四日市(よっかいち)市）間のわずか18キロメートルの間に実に60の関所を置いて一文ずつの関銭を徴収したという。こうした新関の濫設は、商品流通を阻害するため、馬借一揆(ばしゃくいっき)などの攻撃対象となり、織田信長・豊臣(とよとみ)秀吉により関所撤廃策が打ち出された。なお、戦国大名の関所では、関銭徴収という経済的機能重視のもののほか、国境などで敵対勢力の侵入を防ぐ軍事的機能を優先するものが増加した。［丸山雍成］

近世

近世の関所は、「天下の険」と人口に膾炙(かいしゃ)される東海道の箱根(はこね)（神奈川県箱根町）や新居(あらい)（今切(いまぎれ)〈静岡県湖西(こさい)市〉）、中山道(なかせんどう)の碓氷（群馬県安中市）・木曽(きそ)福島（長野県木曽町）、日光（奥州）道中の栗橋(くりはし)（埼玉県久喜(くき)市）、甲州道中の小仏(こぼとけ)（東京都八王子市）などが著名であるが、これらを含めて、江戸を中心とした本州中央部の主要街道および分岐道には、天険の地を選んで50余か所（ただし、74か所まで十数説がある）に上る関所群が配置され、それはあたかも江戸防衛を目的とする一大障壁の観があった。これら陸上の関所に対して、江戸湾警備のための相模(さがみ)の三崎（神奈川県三浦市）・走水(はしりみず)（横須賀市）、伊豆の下田(しもだ)（静岡県下田市。のち浦賀〈横須賀市〉）の各海関があるが、また特殊なものとして、異国船警備のために福岡藩・佐賀藩などが交代で詰める長崎の西泊(にしどまり)・戸町(とまち)の両番所のように、幕府の関所として明確に認識されたものもあった。
　近世の関所の原型は、1590年（天正18）の徳川家康の関東入国後における関所配置にあるが、1600年（慶長5）の関ヶ原の戦い、1615年（元和1）の大坂夏の陣による徳川勢力圏の伸張とともに、配置の範囲を拡大していった。関所の機能を端的に表現するものに、「入鉄炮(いりでっぽう)に出女(でおんな)」のことばがある。「入鉄炮」とは、関東内に諸大名以下の鉄炮が入り込むことをさし、「出女」とは、江戸の藩邸に人質(ひとじち)同様に居住する大名の妻子が国元へ逃げ帰ることをいうが、関所はこの監視が主要な任務であった。こうした近世関所の軍事的・政治的機能も、泰平の時代が続くと変質して、たとえば百姓一揆の鎮撫(ちんぶ)など、治安警察的役割をも果たすようになった。そして、「出女」の改めも、当初の主対象である大名の妻子から、しだいに一般庶民のそれへと拡大していった。もっとも、関所破りは磔(はりつけ)以下の重刑に処せられ、これを防止するため関所周辺の村々は要害村に指定され、監視が義務づけられた。なお、天領や諸藩にも、関所に準ずる口留(くちどめ)番所が設けられているが、1869年（明治2）の明治政府の布達で、全国の関所はすべて廃止された。［丸山雍成］
『大島延次郎著『関所――その歴史と実態』（1964・人物往来社）』

交通の要地に設けられ通行人・物品の検断・徴税にあたった所
古代には国家が軍事目的で設置。なかでも鈴鹿・不破・愛発 (あらち) の三関は重視された。平安末期になると交通施設の維持が困難となり，関銭を徴収する中世的関所が成立した。関銭は荘園領主などの有力な財源となり，室町時代，荘園崩壊期には乱設され交通を著しく阻害した。そのため，戦国時代，商品流通の円滑化を目ざした織田信長・豊臣秀吉らにより廃された。江戸幕府は軍事・警察上から箱根・今切・碓氷 (うすい) などに関所を設け，通過には手形（古くは過所）を必要とし，特に「入鉄砲に出女」を厳重に取り締まった。1869年廃止。